拉萨火车站为何要阻止拍照？明明齐是火车站swag 肛交，为何它却如斯稀奇？

因为拉萨火车站是军民两用的站点，随时会有运载军事物质装备的军列到达或停留。况兼军民两用，自己就让其成为军事圭臬，一朝因为拍照潜入讨论军事信息，将会威迫国防安全。

这和军民两用机场，在民航飞机起降时齐必须拉下遮光板以防拍照，是一样的真谛。更何况我国部队在西藏地区，需要靠近一些相近国度通常的边境摩擦。而青藏铁路和拉萨站，又是嘱咐威迫最进击的运载路线和关节。

青藏铁路和拉萨站究竟有多进击？

青藏铁路邻接青海西宁市与西藏拉萨，全长1956公里，是全国海拔最高、清爽最长的高原铁路。建成后自2006年通车以来，不仅改善了西藏的交通运载要求，裁汰了运载资本，鞭策了西藏旅游业的“井喷式”发展，促进了当地经济。

况兼在计策上，加强了内陆与西南地区的讨论，擢升了我军快速向西藏运输部队和物质的军事天真保险才能。拉萨站四肢青藏铁路的相当站，是全线最大的客货运载抽象站，因而计策意旨枢纽。

拍照真能潜入拉萨站的军事奥秘吗？

关于无为游客来说，梗概仅仅思要拍照迷恋。但谁也无法保证这其中是否会混入一两个犯上作乱之东说念主。况兼目下的相机和手机拍照功能越来越智能，不仅分辩率极高，况兼很多是带定位或自动上传位置信息功能的。

而即就是莫得任何主动泄密动机，一朝拍摄并放到网上，极有可能被厌烦势力欺诈分析，最终导致讨论圭臬斥地的精准位置炫夸，成为碰到打击的对象。而好意思军在2007年就碰到过士兵减弱拍照上传网罗，导致基地炫夸位置被厌烦武装轰炸的情况。

拉萨火车站为何不军民分开，而要求搭客严禁拍照？参加西藏还有哪些必须正式的事项？

表面上详情是修建两座军民各自分开的火车站是最佳的，但从经济要求和诞生难度等多方面综称身分来说，膨胀军民合用才是最合理的。

领先青藏铁路从格尔木到西藏的一段，于今照旧单线铁路，能够克服高寒缺氧、多年冻土和生态脆弱等全国性勤快，将铁路修到拉萨依然很絮叨易了。再另修一座军用火车站，也一样会是在单线铁路之上，列车路过经由中照旧要严格阻止拍照。

同期军用运载并不是每天齐有，也不会恒久大量运载，单独诞生车站势必形成虚耗。况兼不让拍照还波及自身安全和西藏当地习惯等问题。

参加西藏需要正式包括拍照在内的哪些问题？

拉萨火车站不让拍照除了波及军事守密，次要原因就是怕影响搭客安全，刚到高海拔地区的搭客极容易出现高原反馈，淌若不加以有趣和必要管束，而是纷繁存身拍照合影，不仅很可能会影响车站轨范和车辆运转，同期也可能导致部分游客体魄抓续透支破钞，最终承受不住，从而更增多车站的贬贬低度。

另外皮西藏少数民族地区要尊重当地信仰，拍照合影等步履要事前计划澄清，不然容易形成误会和冒犯。同期要听从讨论责任主说念主员的贬责，稀奇东说念主群入藏需要办理讨论证件。

哪些东说念主进藏需要办理证件？

由于西藏地舆位置稀奇，计策意旨枢纽，因而外籍游客和目下尚未总结的台湾同族，需要挑升办理旅藏证实函。同期只可跟团参加，选拔乘火车和飞机。而内地游客尽管不错选拔解放行和自驾游，但提议照旧跟团旅游在个东说念主安全上有保险。

毕竟一朝遇到高原反馈等情况，莫得贬责团队厚爱照应照旧很危机的。况兼像西藏不合外怒放的雅鲁藏布大峡谷、怒江大桥，以及哪些地点是军事禁区，旅游团则会更澄清，并作念到指示。

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