2024年11月22日金发大奶，墨西哥恩塞纳达

福特质能车团队挥师下加利福尼亚州中枢肠带的终极沙场，两台赛车斩获2024巴哈1000双组别冠军，战绩斐然。绵延数百英里的沙漠构筑出酷烈地形，成当场球上条目最艰难赛车形态之一。恰是在这里，福特烈马DR和游骑侠猛禽以告捷力阐明力。

福特烈马DR和游骑侠猛禽双组别问鼎2024巴哈1000越野赛

福特烈马 DR是专为沙漠赛事打造的专用型赛车。秉抓巴哈竞速精神，这台赛车在重型限量级组别力拔头筹，为福特烈马巴哈传奇再添新胜绩。同期，在原厂中型卡车组别，以福特各人在售量产车福特游骑侠猛禽打造的赛车也旗开凯旋，以表里兼修的强悍性能奏响凯歌。

福特烈马DR和游骑侠猛禽

“巴哈1000稀奇之虐，”福特质能车团队赛车部各人总监Mark Rushbrook暗示，“它极限放哨卡车的每一个部件，要求车手和车队齐必须负重致远。告捷远不啻冲过至极线，最紧要的是这讲解了，咱们的车辆有能力在如巴哈般严酷的挑战中不战而胜。”

福特烈马DR诞生沙场，铸就传奇

经此一役，2024年，福特烈马 DR三战三捷。前三分之一赛段，车手Brad Lovell和领航员Roger Lovell一谈跳跃，之后则由Jason Hutter和Paul Blangsted掌舵金发大奶，后者恰是8月DR车队拉斯维加斯至雷诺赛段夺冠的原班东谈主马。Jason Scherer和Jason Berger一直驾驶至比赛戒指，凯旋收官864英里的赛程。

福特烈马 DR诞生2024巴哈1000

“巴哈赛事的酷烈进度，本年更是到了极致。”一直驾驶DR出征各大赛事的车手Brad Lovell感叹谈，“外传这是北好意思最艰难的比赛，我合计这是无庸置疑的。很永劫刻以来，我一直伴跟着福特烈马DR飞奔赛场，因此我也一直期待着在巴哈1000一展技巧的契机，要知谈，这个比赛不仅是这台车的盘算初志，亦然它的感情起因、驾驶乐趣和人命力之源。令东谈主酣醉的是，咱们能推己及人地感受福特烈马的巴哈传奇，并成为其中的一部分。福特烈马是万能的，不管何种场景齐能自强门庭。关联词巴哈是它一个稀奇的驻足立命之地。”

福特游骑侠猛禽：各人科技，精华毕现

福特游骑侠猛禽的凯旋问鼎标明，赛谈上的功成名就，和性能的骨子致用，填塞不错两全其好意思。这次参赛的福特游骑侠猛禽恰是摄取了与各人车型调换的先进FOX吊挂系统、以及坚固耐用的底盘和双涡轮增压的3.0L EcoBoost发动机。

福特游骑侠猛禽诞生2024巴哈1000

“本年的巴哈赛况极其来势汹汹，”驾驶第773号福特游骑侠猛禽出征的车手Loren Healy暗示，“昨夜，咱们和放哨以及灾难奋战了一整晚，出色的福特质能车团队作念到了一切，他们投注了全部的心血和努力，校服了昏黑、简洁和大雨。我忠诚为这里的每一个东谈主感到豪迈。”

Loren Healy和领航员Eric Davis完成了第一段赛程之后，由John Williams III和Nate Williams凯旋接棒。终末一段赛程，Bailey Campbell和Bryan Croft驾驶着福游骑侠猛禽冲过了736英里巴哈赛谈的至极线。

福特游骑侠猛禽诞生2024巴哈1000

算作参与原厂中型卡车组别的赛车来说，所有部件必须保抓原厂情状，只允许把柄限定进行少部分的改装，况且参赛车型必须随和在12个月内分娩销售达到1000辆，也等于说福特游骑侠猛禽以原厂之姿叮嘱巴哈1000艰难的越野环境。

该卡车还搭载了MoTeC数据集结系统，以网罗比赛时间的要害性能数据。“咱们的首要任务之一，等于随时网罗多样数据。而巴哈这里变化多端的地形情况恰是天赐良机，”北好意思越野名堂司理Brian Novak说，“这个名堂带给咱们好多意会，稀奇有助于强化咱们的历久性测试经由。这辆卡车还会开回迪尔伯恩，咱们会小心分析每一个部件、每一处细节，进一步栽种在售卡车，回馈客户。”

惟一无二的格杀之战

激情与放荡

巴哈1000是一场与大当然的决死构兵。本年的赛谈更是庐山真面：淤泥塞谈、雨雪倾灌、岩石嶙峋，加之巴哈私有的暗夜，放哨着每一位参赛者的意识。福特烈马 DR和游骑侠猛禽直面不毛，勤奋上前，一英里一英里地步步激动，最终取得告捷。

“巴哈并不是你思赢就能赢的方位，”Lovell说金发大奶，“你必须承受得住最恶劣的环境，在每一次看似不成能时齐坚抓下去，才能找到赢的可能。这亦然巴哈之是以是巴哈的稀奇之处。