新的一年，善事常成！2025年1月1日男同 av，坦克500 Hi4-Z手脚开年第一车在保定·长城汽车本领中心当红出说念！坦克500 Hi4-Z携开年“一定红”好意思好道喜，以实力彰显中国红，开启泛越野新纪元！

情色小说

坦克500 Hi4-Z售价36.38万元，坦克500 Hi4-Z一定红同步发售。2月28日前下订可享受购车八大权利：4000元新春购车红包、13000元舒享套餐和金融、增换购、网联、充电、用车、赈济六大无忧礼。

回望往日，理财新年，2025“一定红”

中国汽车工业用40年时候已毕从无到有，从汽车需求大国迈向汽车制造强国。长城汽车以35年越野车制造警戒走出了我方的越野文化，从赛弗到哈弗H5、H9再到坦克，时间赋予了长城汽车“越野天命”，一代汽车东说念主的努力和遵照，盛开了寰球汽车竞争的大门。

张开剩余86%

刚刚终结的2024年，长城汽车当红不让，中国越野阛阓市占率达65%。坦克品牌稳中求新，全年劲销23万辆，成立4年总销量突破60万辆，缔造了中国硬派越野史无先例的“坦克速率”。这份树立不仅评释了坦克品牌的本领底蕴，更代表着巨大用户的认同和高度相信。

两手都要抓，两手都要硬，直线超车智商一起长“红”

遵照本领耐久主义，智商带来中国汽车的正向来源。面临新能源波澜，坦克一步一个脚印设立起万能源布局本领价值护城河，同期布局强越野超等混动架构Hi4-T和泛越野超等电混架构Hi4-Z。Hi4-T本领界说强越野序列，所以越野性能为基础，赋予新能源体验，确凿作念到了：要劲儿有力儿，要电有电，要省能省；而Hi4-Z本领定位泛越野序列，所以新能源体验为中枢，赋予泛越野场景体验，不错作念到：跑得远，开得爽，用得省。

两种混动本领对应不同用户的使用需求，两手都要抓，两手都要硬，多主张布局，走出合乎中国东说念主的越野路，勇于正面和外资品牌径直竞争，智商一起长“红”。

纯电续航201km，充满一次跑一周

凭据坦克品牌用户调研数据，85%的用户一周通勤距离在150-200公里之间，也恰是基于此，坦克品牌才推出了市面上第一款纯电续航201km的插混越野SUV，亦然寰球纯电续航最长的插混越野。坦克500 Hi4-Z领有寰球首个专为越野车开拓的三元锂电板决策，电芯能量密度达到234Wh/kg，同期将59.05kW·h的能源电板包融进了带大梁的中大型越野SUV上，WLTC工况下的纯电续航可达201km，全主张保险城市出行，透顶处分续航心焦。

三擎联动超强能源，谁说越野车不可是公路之王？

坦克500Hi4-Z以本领纠正已毕价值平权，破裂传统燃油以涨价换能源的传统。搭载2.0T大功率发动机和前后高功率驱动电机，已毕三擎联动，可输出863马力澎湃能源，系统笼统扭矩可达1195N·m，满电零百加快可达4秒级。与此同期，为保证电驱系统在浅薄大负荷下不外热，坦克500 Hi4-Z还给与了在越野车中唯一份的水冷+油冷双散热系统，可已毕一语气20次零百加快无衰减，只须能源、操控全舒适的越野车智商称之为公路之王。

越野“7L时间”莅临，汽车工业史上初度把越野车馈电油耗缩小到小轿车水平

在传统认识中，越野车时时与高油耗画上等号，而坦克500 Hi4-Z的到来，透顶破裂了这一固有认识。在其他越野车仍与城市SUV竞争油耗时，坦克500 Hi4-Z径直刷新了行业尺度，将越野车油耗得手压低至小轿车水平，越野车百公里馈电油耗从此投入“7L时间”。

经过广宽专科媒体实测，坦克500 Hi4-Z的城区馈电油耗不错轻松限度在7L/100km以内，高速馈电油耗更是可限度在9L/100km以内，与传统硬派越野SUV车型比较，坦克500 Hi4-Z的油耗水平已大幅缩小，都备不错并排家用轿车，为豪侈者提供愈加绿色节能及更低本钱的出行体验。

坦克500 Hi4-Z翻新性地在硬派越野车中引入“功率分流”理念，与中国古代水利工程都江堰的野心理念不谋而合。极致的油电协同让坦克500 Hi4-Z可已毕全速域边驱动边发电，处分了传统混动构型馈电油耗高、能源弱的短板，发动机永远围绕在最好经济区间来源，诳骗率超97%，直驱能量耗损更低。

从用户需求启程，让豪华无间永远

豪华车的中枢，不是拼价钱，而是舒适用户果真凿需求。坦克500 Hi4-Z的豪华感来源于本领翻新和精确定位。宝石自研，掌执中枢本领。尤其在越野限度，坦克500 Hi4-Z作念到了寰宇唯一。

为了进一步陶冶驾乘浅陋性，坦克500 Hi4-Z搭载了全新升级的Coffee OS 3.0系统，带来了愈加智能的驾乘体验。通过云平台与手机APP互通可轻松已毕智能云尔操控车辆。并配备了救援四音区一语气请示限度的智能语音系统，大致精确识别不同座位乘客的请示，一语气反应多个操作，陶冶市区用车体验。

同期，坦克500 Hi4-Z还领有L2级智能驾驶援手系统与540°全景影像本领，为驾驶者提供全主张安全看守。3D全地形邃密渲染和全主张环境监测系统的加持也能匡助驾驶者轻松嘱咐复杂路况，保险越野安全。

此外，坦克500 Hi4-Z仍具备与生俱来的坦克基因，其性能开拓罢将就越野野心范例，领有较高的硬件冗余，其合座车身给与非承载笼式结构野心，平台架构使用99%超强度钢和高强钢打造，中枢部分给与超1500MPa超高强度钢，加以23项主动安全功能，全主张保护乘员舱。

在电板安全方面，坦克500 Hi4-Z极端细心被迫谨防与主动监测的结合。“8+4”越野级专用电板给与立体多层级的安全谨防野心，尤其在纵向刮底和侧向撞击方面进行强化，碰撞测试强度是行业尺度的三倍，确保电板包在复杂工况下的平稳性。同期，车辆通过蜂巢能源与清华大学合作的“蜂云平台”已毕电板及时监控，系统会凭据电板健康景况提供预警，提前识别潜在风险。电板包还给与结构强化的铝型材壳体和高温复合材料，配合超IP68防水品级，大致在顶点环境下依旧平稳使命，不管是城市街说念已经陡立山路，都能嘱咐闲静。

坦克500 Hi4-Z的豪华不异体当前细节上的全心打磨，其仍经受了坦克系列的豪华血缘，继承超豪车尺度全心打造，坦克500 Hi4-Z座椅给与全粒面亲肤级Nappa真皮，配合东说念主体工程学野心，并配备透风、加热与推拿功能，确保不管资料驾驶已经陡立路段，乘坐都极为惬意。此外，车内平庸给与环保材料如无铅高硼硅，确保无致敏源并有用防霉，悉力于为车主提供绿色健康的乘坐环境。

坦克500 Hi4-Z一定红，寰球首款原厂整车渐变色车型

坦克500 Hi4-Z一定红自亮相以来，受到了平庸的心情。更有用户喊话官方但愿推出量产版坦克500 Hi4-Z一定红。关联词，要让这一抹美艳的红色呈现出来，背后需要面临的是多半本领攻关与精密工艺的突破。

“一定红”的喷涂给与了红白两种不同体系的涂料，要是操作欠妥，就会导致颜色失控。为了找到最好的涂料配比，坦克的工程师资历了近30轮的调试，确保了表情的平稳性与一致性。

为了幸免涂装进程中产生色差，喷涂进程中在车门里面、A/B柱等细节部位进行了精确遮挡，每次遮挡功课需要6名工东说念主融合，耗时8小时。每个细节的精度限度在正负1毫米内，勤恳作念到零偏差，同期为了不影响其他车型的正常涂装，单独设立了专用套色的遮挡线体，可舒适五辆车同期进行施工，每台坦克500 Hi4-Z“一定红”版涂装进程更是耗时长达4天，是普通版块的四倍。

涂装工艺上，"一定红"版块给与渐变喷涂本领，条目在微米级精度下完成喷涂，以确保膜厚均匀、渐变当然。为了侧目环境成分的影响，喷涂进程由机器东说念主多角度、多参数精确限度，喷涂速率和雾化界限也都经过多半次反复调遣，最终确保每一台车都能呈现出理思的颜色过渡。

工艺复杂，良品率低，这也导致行业内一直莫得出现整车原厂渐变色的车型。尽管如斯，面临用户热烈需求，坦克毫欠息争，最终，才有了坦克500 Hi4-Z一定红的完整呈现。

一部越野史，半部在长城男同 av，从坦克300到今天的坦克500 Hi4-Z，坦克得手地塑造出一张熠熠生辉的中国越野柬帖。改日，长城坦克将不负寰球用户相信，永远雕琢前行，赓续继承用户至上的原则，长远细察寰球用户需求，鼓舞行业翻新与居品升级，让中国乃至寰宇的每一位用户都能享受高品性的越野糊口神情。

发布于：北京市